【コラム】:過失割合について(単車と四輪車との事故 2.交差点における右折車と直進車との事故(2)左方又は右方向から進入した場合(2))

2019-10-11

 

 

死亡事故は,賠償額が高額になるため,1割の過失割合で受け取れる金額が大きく変わります。そのため,適正な過失割合で解決することは非常に重要となります。
事故態様ごとに基本的な過失割合をご紹介していますが,この割合がすべてではなく,速度超過や直近まで被害者に気づかなかったことや,様々な事実で過失割合は修正されます。一つの参考としてご理解いただければと思います。

 

2.交差点における右折車と直進車との事故
(2)左方又は右方向から進入した場合
  イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故
  (イ)一方が明らかに広い道路である場合
          明らかに広い道路(広路)とは,交差する道路の一方の幅員が他方よりも明らかに広い道路をいい,明らかに広いとは,車両の運転者が交差点の入口においてその判断により道路の幅員が客観的にかなり広いと一見して見分けられるものをいいます。
        a 右折車が狭路から広路に出る場合
        (a)単車直進・四輪車右折【195】
           単車:15 四輪車:85
        (b)単車右折・四輪車直進【196】
           単車:65 四輪車:35

    b 右折車が広路から直進車の進入してきた狭路に入る場合
        (a)単車右折・四輪車直進【197】
           単車:30 四輪車:70
        (b)単車直進・四輪車右折【198】
           単車:50 四輪車:50

    c 右折車が広路から直進車の向かう狭路に入る場合
        (a)単車右折・四輪車直進【199】
           単車:40 四輪車:60
        (b)単車直進・四輪車右折【200】
           単車:40 四輪車:60

愛知県内での交通死亡者数は,2003年から16年連続全国ワーストとなっています。
特に,高齢者の交通死亡事故が増加しており,約55%となっています。
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