【コラム】：過失割合について（単車と四輪車との事故 ２．交差点における右折車と直進車との事故（２）左方又は右方向から進入した場合（３））
死亡事故は，賠償額が高額になるため，１割の過失割合で受け取れる金額が大きく変わります。そのため，適正な過失割合で解決することは非常に重要となります。
事故態様ごとに基本的な過失割合をご紹介していますが，この割合がすべてではなく，速度超過や直近まで被害者に気づかなかったことや，様々な事実で過失割合は修正されます。一つの参考としてご理解いただければと思います。
２．交差点における右折車と直進車との事故
（２）左方又は右方向から進入した場合
イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故
（ウ）一方に一時停止の規制がある場合
ａ 直進車に一時停止の規制があり，右折車が右方車である場合
（ａ）単車右折・四輪車直進【２０１】
単車：３５ 四輪車：６５
（ｂ）単車直進・四輪車右折【２０２】
単車：４５ 四輪車：５５
ｂ 直進車に一時停止の規制があり，右折車が左方車である場合
（ａ）単車直進・四輪車右折【２０３】
単車：５５ 四輪車：４５
（ｂ）単車右折・四輪車直進【２０４】
単車：２５ 四輪車：７５
ｃ 右折車に一時停止の規制がある場合
（ａ）単車直進・四輪車右折【２０５】
単車：１５ 四輪車：８５
（ｂ）単車右折・四輪車直進【２０６】
単車：６５ 四輪車：３５
愛知県内での交通死亡者数は，２００３年から１６年連続全国ワーストとなっています。
特に，高齢者の交通死亡事故が増加しており，約５５％となっています。
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