【コラム】：過失割合について（歩行者と自転車との事故 １．横断歩行者の事故 （１）横断歩道上の事故①（自転車が車道を進行している場合）ア信号機の設置されている横断歩道上の事故（３））
近年，ロードバイクや電動アシスト自転車が普及し，自動車と違い免許が不要で気軽に乗れることから，小さいお子さまからご高齢の方まで，たくさんの方が自転車に乗っています。
自転車とはいえスピードは速いので，歩行者と自転車との事故の場合，衝撃を生身に受け，死亡事故につながることがあります。
死亡事故は，賠償額が高額になるため，１割の過失割合で受け取れる金額が大きく変わります。そのため，適正な過失割合で解決することは非常に重要となります。
事故態様ごとに基本的な過失割合をご紹介していますが，この割合がすべてではなく，速度超過や直近まで被害者に気づかなかったことや，様々な事実で過失割合は修正されます。一つの参考としてご理解いただければと思います。
１．横断歩行者の事故
（１）横断歩道上の事故①（自転車が車道を進行している場合）
ア 信号機の設置されている横断歩道上の事故
（ア）歩行者と直進自転車との事故
ｂ 横断中の信号変更あり
【５６】歩行者：青信号で横断開始，その後赤信号になった場合，自転車：赤信号で進入
歩行者：自転車＝０：１００
横断をしている歩行者は，黄信号に変わった時点で，速やかに，その横断を終わるか，又は横断をやめて引き返さなければならないので，漫然と横断を継続したとすれば，歩行者にも過失がないとは言い切れません。
しかし，自転車は，赤信号の場合には，所定の停止位置を越えて進行してはならない上，横断歩道によりその進路の前方を横断し，又は横断しようとする歩行者があるときは，当該横断歩道の直前で一時停止し，かつ，その通行を妨げないようにしなければなりません。
赤信号で進行した自転車の過失の方が極めて大きいので，歩行者保護の見地から，歩行者の過失は０となります。
【５７】歩行者：赤信号で横断開始，その後青信号になった場合，自転車：赤信号で進入
歩行者：自転車＝１５：８５
歩行者は，赤信号の場合には，道路を横断してはなりませんが，衝突時には青信号に変わっていて，横断が禁止される状況にはなくなっていることを考慮して，歩行者の過失を１０％としています。
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