【コラム】：過失割合について（単車と四輪車との事故 ８．転回車と直進車との事故（２））
死亡事故は，賠償額が高額になるため，１割の過失割合で受け取れる金額が大きく変わります。そのため，適正な過失割合で解決することは非常に重要となります。
事故態様ごとに基本的な過失割合をご紹介していますが，この割合がすべてではなく，速度超過や直近まで被害者に気づかなかったことや，様々な事実で過失割合は修正されます。一つの参考としてご理解いただければと思います。
８．転回車と直進車との事故
（２）転回終了直後の事故
衝突時の形態において転回車が転回を完了している場合（方向が転回する前と完全に逆を向いているか，あるいはそれに近い状態となっていることを要するから，衝突の形態から見ると追突になる）です。
直進車の進行を妨害するおそれが全くない，又はほとんどないのに，直進車の速度違反，前方不注視が重なって追突したことが明らかな場合には，基本的に追突の事故態様と考えるべきで，本基準の対象外と考えるのが妥当です。
ア 単車直進・四輪車転回後【２３１】
直進車：２０ 転回終了車：８０
イ 単車転回後・四輪車直進【２３２】
転回終了車：６０ 直進車：４０
愛知県では，愛知県警の取り締まり強化により，令和元年の交通事故死者数が１７年ぶりに全国ワーストを脱却しましたが，未だ多くのご遺族が交通死亡事故の被害で苦しんでいます。特に，高齢者の交通死亡事故が増加しております。
しまかぜ法律事務所では，高齢者の交通事故の解決実績が豊富にあります。
また，相手方保険会社が被害者が全面的に悪いと１００：０で主張してきた案件を，訴訟の結果，０：１００の全面勝訴判決を獲得したこともございます。
過失割合でお困りの方は，ぜひ，しまかぜ法律事務所へご相談ください。また，高齢者の交通事故，単車と四輪車との交通事故など解決実績も豊富にありますので，適正な賠償額で解決するためにも，ぜひ，ご相談ください。
