【コラム】：過失割合について（自転車と四輪車・単車との事故 ６．対向車同士の事故）
死亡事故は，賠償額が高額になるため，１割の過失割合で受け取れる金額が大きく変わります。そのため，適正な過失割合で解決することは非常に重要となります。
事故態様ごとに基本的な過失割合をご紹介していますが，この割合がすべてではなく，速度超過や直近まで被害者に気づかなかったことや，様々な事実で過失割合は修正されます。一つの参考としてご理解いただければと思います。
６．対向車同士の事故
同一道路を対向方向から直進している車両同士の衝突事故です。
自転車又は四輪車が道路外の施設または場所に出るための右折，横断，転回等をして道路中央から右側部分にはみ出した場合については，【３０１】，【３０８】，【３０９】の基準となります。
また，道路交通法１７条５項により，車両が道路中央から右側部分にその全部又は一部をはみ出して通行することができる場合も，本基準の対象外となります。
（１）自転車センターオーバー・四輪車直進【３０２】
自転車：５０ 四輪車：５０
直進車が，対向車のセンターオーバーを発見した後，進路を左に変更し，あるいは遅滞なく制動すれば容易に衝突を回避することができたにもかかわらず，対向車が早晩自車線内に戻るであろうと軽信したため，あるいは，前方不注視のため，避譲措置をとることができなかった場合，前方不注視等の修正要素が適用されます。
上記より前方不注視の経過時間が長い場合，道路が余り広くなく，かつ，中央線の表示もない道路において，前方不注視のため，わずかに道路中央を越えた対向車と接触した場合は，著しい前方不注視等の修正要素が適用されます。
（２）自転車右側端通行・四輪車直進【３０３】
自転車：２０ 四輪車：８０
自転車が道路の右側端を通行することはまれではなく，四輪車・単車側においても視認が容易であるから，一般のセンターオーバーと同視できませんが，互いに接近する関係に立つことから，衝突を回避することが困難になる面があることを考慮して，基本の過失相殺率を定めています。
（３）自転車直進・四輪車センターオーバー【３０４】
自転車：０ 四輪車：１００
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