【コラム】：過失割合について（四輪車同士の事故 ２．交差点における右左折車と直進車の事故 （１）同一道路を対向方向から進行した場合 ア信号機により交通整理の行われている交差点における事故（１））
死亡事故は，賠償額が高額になるため，１割の過失割合で受け取れる金額が大きく変わります。そのため，適正な過失割合で解決することは非常に重要となります。
事故態様ごとに基本的な過失割合をご紹介していますが，この割合がすべてではなく，速度超過や直近まで被害者に気づかなかったことや，様々な事実で過失割合は修正されます。一つの参考としてご理解いただければと思います。
２．交差点における右左折車と直進車の事故
車両は，交差点で右折する場合において，当該交差点において直進し，又は左折しようとする車両等があるときは，当該車両等の進行妨害をしてはなりません。
直進車が右折車に対して優先関係に立つのは明らかですが，直進車に注意義務が免除されるものではなく，直進車にも，前方不注視，ハンドル・ブレーキ操作の不適切など何らかの過失が肯定されることが多いです。
（１）同一道路を対向方向から進行した場合
ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故（１）
（ア）【１０７】直進車・右折車ともに青信号で進入した場合
直進車：２０ 右折車：８０
双方の車両が同一道路を対向方向から進入した場合には，対面信号が同一であるから，基本的に直進車優先の関係が妥当します。
（イ）【１０８】直進車が黄信号で進入し，右折車が青信号で進入した後，黄信号で右折した場合
直進車：７０ 右折車：３０
混雑した交差点のように，右折車が適法に交差点に進入した後，対面信号が黄信号になり，対向直進車の交差点進入が禁止されている状態で右折を開始した場合，右折車には信号違反がないことになります。
ただ，黄信号になってからも交差点に進入する直進車があることはかなり一般的である上，右折待機車としても対向直進車の動静を確認することは比較的容易です。
直進車の黄信号進入が例外的に許されている場合（黄信号が表示された時において停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合）は，青信号進入と同視して，【１０７】によります。
（ウ）【１０９】直進車・右折車ともに黄信号で進入した場合
直進車：４０ 右折車：６０
直進車と右折車がともに黄信号進入が例外的に許されている場合（黄信号が表示された時において停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合）は，青信号進入と同視して，【１０７】によります。
愛知県内での交通死亡者数は，２００３年から１５年連続全国ワーストとなっています。
特に，高齢者の交通死亡事故が増加しており，２０１８年上半期終了時点高齢者が６割を占めています。
しまかぜ法律事務所では，高齢者の交通事故の解決実績が豊富にあります。
また，相手方保険会社が被害者が全面的に悪いと１００：０で主張してきた案件を，訴訟の結果，０：１００の全面勝訴判決を獲得したこともございます。
過失割合でお困りの方は，ぜひ，しまかぜ法律事務所へご相談ください。
