【コラム】：過失割合について（歩行者と自転車との事故 １．横断歩行者の事故 （３）横断歩道外における事故（自転車が車道を進行している場合）ア横断歩道の付近における事故（２））
近年，ロードバイクや電動アシスト自転車が普及し，自動車と違い免許が不要で気軽に乗れることから，小さいお子さまからご高齢の方まで，たくさんの方が自転車に乗っています。
自転車とはいえスピードは速いので，歩行者と自転車との事故の場合，衝撃を生身に受け，死亡事故につながることがあります。
死亡事故は，賠償額が高額になるため，１割の過失割合で受け取れる金額が大きく変わります。そのため，適正な過失割合で解決することは非常に重要となります。
事故態様ごとに基本的な過失割合をご紹介していますが，この割合がすべてではなく，速度超過や直近まで被害者に気づかなかったことや，様々な事実で過失割合は修正されます。一つの参考としてご理解いただければと思います。
１．横断歩行者の事故
（３）横断歩道外における事故（自転車が車道を進行している場合）
ア 横断歩道の付近における事故
（ア）信号機の設置されている横断歩道の直近における事故
ａ 横断歩道通過後
自転車は，右折するときは，二段階右折をしなければなりません。自転車が二段階右折を行っている場合は，その走行軌跡に照らし，歩行者と直進自転車の事故に関する基準が準用されます。したがって，【７４】～【７６】の自転車の右折という場合は，右折方法違反の態様をいうことになります。
また，自転車が右側通行で右折し，右折先道路を歩行者が自転車と同一方向から横断してきたような場合などには，歩行者にとって回避可能性が少なくなり，自転車の右側通行の危険性が大きいといえるので，著しい過失として歩行者を減算修正します。
（ｄ）【７４】歩行者：青信号で横断開始 自転車：青信号で右左折のため交差点進入
歩行者：１０ 自転車：９０
（ｅ）【７５】歩行者：黄信号で横断開始 自転車：青信号で右左折のため交差点進入
歩行者：４５ 自転車：５５
（ｆ）【７６】歩行者：赤信号で横断開始 自転車：青信号で右左折のため交差点進入
歩行者：８０ 自転車：２０
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